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2）其計(jì)算效果依賴于對于光滑粒子的建模，若粒子布置不均勻，可能會(huì)造成流體材料質(zhì)量分布不均。 3）適合單線程計(jì)算，當(dāng)粒子數(shù)量較多時(shí)對多線程計(jì)算有限制。 4）Abaqus使用SPH的步驟較為繁瑣，首先在Abaqus/CAE中創(chuàng)建質(zhì)量單元，再寫入輸入文件。

溫度和應(yīng)力應(yīng)變的關(guān)系：溫度變化引起材料的體積膨脹或收縮，淬火中工件各部位由于加熱或冷卻不均產(chǎn)生溫度梯度，熱膨脹不均導(dǎo)致了熱應(yīng)力；材料在應(yīng)力作用下發(fā)生塑性變形，應(yīng)力做功對溫度場也有影響，不過在熱處理過程中變形塑性功產(chǎn)生的熱量很少，可以忽略不計(jì)。應(yīng)力應(yīng)變和相變的關(guān)系：淬火過程的內(nèi)應(yīng)力帶來相變塑性變形，引起工件內(nèi)部應(yīng)力和應(yīng)變；應(yīng)力對相變動(dòng)力學(xué)也有影響。

筆者點(diǎn)評：該案例展現(xiàn)了產(chǎn)品在民用高端裝備領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值，其自動(dòng)化建模流程為海洋工程復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了高效解決方案。案例三：汽車制造——短纖維注塑件性能精準(zhǔn)把控。某頭部汽車零部件企業(yè)在研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管時(shí)，采用短纖維增強(qiáng)塑料材料，面臨的核心問題是注塑過程中纖維取向不均導(dǎo)致的局部性能波動(dòng)。